汽车学会 2025年09月18日 19:55 北京 

9月17日，2025国际汽车智能座舱大会智能座舱创新人才培养专题会议在苏州市相城区成功举办，共探产教协同育人新路径。当前汽车产业向智能化、网联化加速转型，智能座舱对多学科交叉复合型人才需求激增，但传统教育存在学科壁垒、理论与产业脱节等问题，人才缺口持续扩大。会议以“科教融汇、产教协同”为核心，搭建培养方与需求方交流平台，探讨项目制教学、场景化实训等创新培养路径，推动人才培养体系与产业需求精准对接，为智能座舱产业筑牢人才根基。

本次会议由吉利学院与重庆大学联合承办，吉利学院汽车创新设计产业学院院长、艺术设计学院执行院长马飞教授，重庆大学机械与运载工程学院郭钢教授共同担任主持嘉宾。

马飞-吉利学院汽车创新设计产业学院院长、艺术设计学院执行院长

郭钢-重庆大学机械与运载工程学院教授

重庆大学机械与运载工程学院教授郭钢，以“汽车智能座舱卓越人才培养模式创新与实践成效”为主题。他指出智能座舱需车辆、计算机、AI等多学科复合型人才，建议通过产教融合、科教融汇构建项目制培养模式，开设48学时创新课程，从知识、能力、作品综合评价学生，提升综合素质。

李江-华为智能汽车解决方案BU研究部部长

华为智能汽车解决方案BU研究部部长李江，分享“新一代智能座舱人才培养的挑战与破局之路”。他表示智能座舱正向多技术融合的智能空间演进，集成芯片、AI等技术，但面临跨学科复合型人才短缺、国际化人才不足、AI人才培养成本高且竞争激烈等挑战，建议高校、企业、行业协会协同，通过科研项目对接带动系统化人才培养。

陈雪峰-上海蔚来汽车有限公司智能座舱与软件开发–软件质量工程高级总监

上海蔚来汽车有限公司智能座舱与软件开发–软件质量工程高级总监陈雪峰，聚焦“整车厂智能座舱研发体系人才结构现状、需求与高校创新培养路径”。他剖析了近十年座舱软件变革与整车厂研发体系，结合头部车企数据指出人才结构痛点，提出高校植入车企案例、共建联合实验室、推行“1+1”实战实习模式，推动人才培养从“知识传授”向“技能 + 行业认知”转型。

马飞-吉利学院汽车创新设计产业学院院长、艺术设计学院执行院长

吉利学院汽车创新设计产业学院院长、艺术设计学院执行院长马飞，探讨“产教融合视角下智能座舱设计人才培养模式创新与实践探索”。他针对传统培养模式与产业脱节等痛点，联合吉利汽车研究院共建实训基地，开设 6 门跨学科课程、开发 7 个实验模块，通过校企双导师制与实案教学，形成 “课程 - 实践 - 评价” 体系，培养的学生无需二次培训即可上岗，该人才培养模式创新为智能座舱乃至智能制造领域的人才培养提供了实证范例，推动了产教融合的规模化应用。

胡伟峰-江南大学数字科技与创意设计学院副院长

江南大学数字科技与创意设计学院副院长胡伟峰，介绍“跨学科背景下的智能交通出行设计教育之江南方案”。他解读了设计学交叉学科，分享了江南大学五次跨学科教学改革经验，展示了交通出行设计的本研课程设置，以整合创新设计实验班、设计青山前瞻计划为例，说明如何通过研教融合、产教融合与国际合作，培养智能交通出行设计领域人才。

赵丹华-湖南大学设计艺术学院教授

湖南大学设计艺术学院教授赵丹华，带来“‘对话未来’数智时代的场景体验构建研究”。她指出智能汽车是“人造新物种”，智慧座舱设计需结合用户时空场景与动作，以“数字空间技术”为支撑、“未来场景构建”为逻辑、“人机融合”为目标，通过用户洞察、场景变迁分析、体验构建与评价，赋予座舱空间意义，提升用户体验。

杨良义-中国汽车工程研究院股份有限公司智能中心副总工

中国汽车工程研究院股份有限公司智能中心副总工杨良义，围绕“智能座舱测试工程师等级认证的思考与规划”展开分享。他表示当前座舱测试人才缺乏行业统一认证标准，基于国家“放管服”政策与企业实践经验，建议由学会牵头，联合车企、高校等机构，借鉴成熟认证流程与人才培养理论，按 “三位一体”理念分初、中、高三级构建认证体系，树立人才评价标杆，提高企业招人用人效率。

本次会议汇聚产学研各界力量，深入剖析智能座舱人才培养的痛点与机遇。未来，随着这些方案的推进，将进一步打通教育链与产业链，为智能座舱产业输送更多高素质复合型人才，助力全球汽车产业智能化转型迈向新台阶。

作者：ICIC组委会/审核：宋亚清/编辑：Fiona